易到用车：找回“老炮儿”的自信与荣光

进入2016年，随着滴滴和UBER逐渐降低补贴力度，“专车大战”似乎有偃旗息鼓之势。而就在近日，有着“专车先行者”称号的易到用车正式对外宣布，3月18日至4月20日，易到用车将延续之前的“充值返现”活动，升级推出新一轮史无前例的特大优惠，新用户充100返120、老用户充100返100。

此次活动最大的亮点就是推出了针对新用户的优惠，充1分得50元余额、充100返120。规则显示，新用户单笔充值100-999元，将享受120%返现。单笔充值1000元，享受120%返现+100元用车券1张。

此外，为了回馈老用户，易到用车不仅延续了之前的充100返100的力度，还加送额外的用车劵。据了解，每单笔充值满1000元可额外获得1张100元用车券，以此类推，单笔充值最多得9张用车劵。单笔充值10000元及以上，还可获得乐视超级电视一台。

如此大手笔的市场攻势，似乎又让业界从易到身上看到了当年滴滴在专车市场攻城拔寨的景象。笔者以为，自从被乐视控股后，易到用车凭借一系列新的打法获得高速业绩增长，并提出了“生态专车”战略目标。这一切让易到这个“专车先行者”获得新生。这似乎也在表明，易到用车和创始人周航正在努力找回属于“老炮儿”的自信与荣光。

日订单量突破50万 后来居上之势明显

实际上，早在去年11月，易到就发起猛烈攻势，高调上线“充返100%”活动，新老用户充值100元返100元，无上限。如此大手笔的优惠手段瞬间就在朋友圈和易到用车客户端齐齐刷屏。而在今年1月，易到举办“专车节”活动，3 天时间(7-9号)累计充值额9.65亿元、人均充值1285元、全国新增车主30.6万。

如今，三个多月后，“充值返现”活动优惠力度再度加码，易到又打出“新用户充1分得50元余额、充100返120”。这样算来，用户消费价格低于专车价格的五折。

背靠乐视强有力的资金支持，易到用车发起“充值返现”活动后，其订单量开始一路强力反弹，随后订单增速越发加快。在今年3月初，易到用车创始人周航正式对外宣布，易到用车日订单量已经突破50万，订单数量相比去年乐视入股易到用车前已经翻了四五倍。

对于易到用车而言，日订单量超50万实在是个了不起的成绩，要知道神州专车去年的日订单量也就是30万。易到用车日订单量一举超越神州专车，与滴滴、Uber几乎瓜分了专车市场全部的市场蛋糕。有业内人士据此认为，易到用车已经后来居上，国内专车市场三国战局初现。

瞄准专车“供给侧” 提升用户体验非空话

对于现在的各大专车平台来说，作为“供给侧”的司机的作用不言自明。司机群体的数量和质量得到提升，平台才能保证在最短的时间内为乘客提供最优质的出行服务，用户端所感受到的服务质量和用户体验才不是一句空话。在市场需求不断扩大的情况下，专车行业“得司机者得市场”。易到用车深谙此道，努力把专车司机的服务做到极致。

在今年春节期间，易到用车放出大招：春节期间司机返佣金。具体政策是，从2月2日起，在春节期间，司机只要完成6-11个订单，就可返还易到佣金50%，而完成12单及以上，将返还易到平台佣金100%。此外，令许多司机兴奋的是，易到用车还在此期间邀请司机参与乐视超级电视、超级手机的抽奖活动。

很多司机反映，本来打算在春节期间休息休息，但易到用车的补贴力度让他们有了继续工作的动力。笔者对于这点印象深刻。去年末，笔者出差去机场叫了易到用车，司机一路上都乐呵呵的，笔者问及原因，对方答曰：专车公司很久都没有这么大的对司机的补贴力度了，我们多挣钱了，当然每天心情舒畅了。笔者当时就释然了，司机心情好，工作干得起劲，自然会对乘客笑脸相迎。

易到用车如此大手笔补贴司机，一方面能增加司机的工作收入，另一方面也可促进司机的服务质量，最终提升了乘客端的用户体验。实际上，自成立以来易到用车就以高质量服务水平而著称。如今，在乐视的支持下，易到原有的优质业务基因再次得到大规模复制和扩散，最终受益的将是司机和消费者。

“生态专车”浮出水面 有望改写市场格局

相比业绩的迅猛增长，易到用车创始人周航曾公开对媒体表示，乐视的入股为易到用车带来了全新生态理念，帮助易到用车找到了一条“生态专车”的发展之路，这远比业绩重要的多。

“生态专车”是在乐视控股易到后，由贾跃亭和周航于去年10月27日共同提出的战略目标。何为生态专车？周航给出了生态专车的内涵——极致产品、生态体验、颠覆价格。比如，通过和乐视手机EUI深度整合，不打开专车APP也可以叫到车；在乘坐途中还能享受乐视提供的娱乐内容；坐着易到专车去欣赏每一场乐视的赛事、音乐会和电影；在商城购物的时候还得到乐视与易到为双方用户准备的馈赠……

除此之外，乐视的汽车生态已经全面布局，乐视汽车生态的愿景是电动化、智能化、互联网化、社会化。而汽车共享与社会化运营是乐视汽车生态重要的一环，易到用车则是汽车社会化的主要组成部分，这其中的生态化反也值得外界期待。

值得期许的是，在乐视生态资源的支撑下，“生态专车”或许能将易到用车和乐视生态充分融合打通，提供全新的乘客体验，并以生态的方式实现“免费专车”，完成专车商业模式的升级，有望成为专车行业发展的一个全新理念，这无疑是易到对整个专车行业的一大贡献。

可以预见，易到用车将会在2016年奋起直追，努力实现100万单/日的目标。如果易到用车提出的极致体验“生态专车”模式打造成功，那么国内专车市场的现有格局将有望被再次改写，届时鹿死谁手，犹未可知！

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