中国L15一机两用战力强悍，乌克兰大手笔将助其热卖

乌克兰媒体报道称，乌克兰正在寻求许可生产中航洪都L-15猎鹰高级教练机。敖德萨航空工厂将在当地组装飞机。据悉乌克兰希望明年开始这一进程。没有透露飞机的数量和成本。中国这种双发飞机是由乌克兰ai-222-25f发动机提供动力。如果消息属实，那么L15猎鹰教练机很可能由此进入国际市场的高速拓展期。

作为新一代超音速高级教练机。L15分为两种机型，一种是满足战斗入门训练的LIFT型，另一种是满足高级训练需求的AJT型。该机机长12.27米，翼展9.48米，机高4.8米，最大飞行速度M数1.4，升限16000米，最大航程：3100千米。其中AJT型能够承担与先进战斗机相衔接的起落、特技、仪表、编队等飞行技术训练任务和武器使用、空/地目标攻击、单机/多机战术等基础战术训练任务。LIFT型是在AJT型基础上，配装加力发动机和高性能火控雷达，能够完成基础战术训练和伴随训练任务，可实现L15飞机一机多型的系列化发展。这也是L15飞机与同类教练机相比占据的优势。

L15采用大边条翼气动布局、高度翼身融合体结构；配装两台全权数字式控制的涡轮发动机，具有优良的飞行性能和机动能力；采用新材料和三轴四余度数字式电传操控系统，以及基于开放式数据总线技术的综合航电系统，操控敏捷，大迎角机动性强，能充分满足第三代战斗机飞行员的高级训练。L15教练机的设计起点高，不仅性能优良，而且充分考虑用户的需求及耐用性，机体设计寿命达10000飞行小时，具有很高的训练效费比。

军事评论员高峰指出，中国目前有两种高级教练机，一是高教九山鹰、二是L15猎鹰。从开的消息来看，高教九已经加入空军和海航现役，而且随着加装尾钩的高教九图片曝光，高教九作为中国航母舰载机教练机的可能性很大。不过相比高教九，旨在冲击国际市场的双发L15之前的处境有点尴尬，一直叫好不叫座。

不过近期该型教练机的利好不断，除了未经确认的乌克兰授权组装之外，上月末委内瑞拉空军已经确认购买24架L15超音速教练机。据称这批 L-15教练机将用于培训委内瑞拉空军装备的美制洛克希德马丁F-16A/B战隼战斗机和俄制苏霍伊苏-30MK2战斗机的飞行员。委内瑞拉空军认为L15绝对能够胜任上述要求。

之前有消息称，乌克兰局势可能会影响L15的外销。因为其搭载的发动机还依赖乌克兰的供应。现在看来中乌有可能合作将这款极具竞争优势的高级教练机推向国际市场。毫无疑问的是乌克兰决定授权组装L15教练机不但解决了发动机的长期无限制供应问题，同时也是对L15设计水平和综合性能的高度肯定，广告效应相当明显。

军事评论员高峰指出，除了司职高级教练机任务之外，L15还可以担当优秀的轻型攻击机角色。这对小国空军来讲还会获得额外的战争用途。从技术指标上看，中航L15的有效载荷能力和机动飞行性能上甚至可以和"美洲虎"这类轻型战斗轰炸机相媲美，可以遂行近接支援（CAS）、战场空中阻绝（BAI）及战术侦察任务。需要重视的一点是，设计制造L15的中航洪都公司还是中国强五攻击机的设计生产商，因此在强击机、对地攻击机的设计经验上相当丰富。